Przyjrzyj się do środków, co sprawia, że ​​Rejs Zarządzaj pracą

[Todd Harrison] spojrzał wewnątrz konferencji firmy Cruise Zarządzaj systemem z jego 1994 Jeep Grand Cherokee. Byliśmy trochę zaskoczeni dokładnie, jak działa system. Części widoczne na zdjęciu zawierają sterowanie przepustnicą, wykorzystując trio solenoidów, aby zmienić poziom próżni wewnątrz urządzenia.

Klasyfikowaliśmy to jako włamanie włamania, jednak [Todd] jest po prostu Rubbernecking, a nie ma żadnego rodzaju prawdziwego planu naprawy systemu. Był na Fritz przez dziesięć lat, a także ten kawałek może nawet być winem. Jednak nadal jesteśmy zadowoleni, ponieważ zapewnia nam spojrzenie na system, który wykorzystuje bułeczki w kolorze bursztynowym na trzech solenoidach, aby podłączyć trzy różne rozmiary dziwacznych otworów. System jest obudową próżniową, w której kabel przepustnicy łączy się z gumową membraną, a także zmienić prędkość silnika, gdy membrana porusza się. Komputer pojazdu uruchamia trzy solenoidy, umożliwiając wyciek, aby zmienić poziom próżni, utrzymując w ten sposób przepustnicę na prawym poziomie. Schludny!